Schottel

Verkaufe Original Schottelboot gebaut in Spay am Rhein, einschl. Steiger im Hafen Hunt (St.Goar) Ehemaliger "Halbgleiter" der Wasserschutzpolizei RLP WSP15, jetzt mit dem Namen „Johann Steiner“ im Schifffahrtsregister in Hamburg eingetragen, mit umfangreichen Umbauarbeiten zum Reiseschiff. Ein traditionsreicher Klassiker sucht neue Crew und gehen Sie auf Streife in Binnen- und Küstengewässer! Bei der "Johann Steiner" handelt es sich um die ehemalige WSP-15 der Wasserschutzpolizei Rheinland-Pfalz. Das Schiff wurde noch in den Werfthallen der Schottel-Werft in Spay am Rhein gebaut mit der Rumpfform eines Schnellbootes, ist ein gepflegter Klassiker mit ehrlichem Charakter und wurde zur Inbetriebsetzung mit einem Neupreis von ca. 1.300.000,-- DM an das Land Rheinland-Pfalz verkauft. Es gibt nur wenige Schwesterschiffe die auch für militärische Zwecke "Pionierboot" oder als "Zollboot" gebaut wurden, weltweit verkauft wurden und teilweise heute noch im Einsatz sind, was die hervorragende Qualität des Schiffes zeigt. Wir hatten das Schiff von einem Privatmann gekauft, der vieles herausgerissen hatte so dass wir mit viel Liebe das Boot für unsere Zwecke umgebaut haben und viel Spaß und schöne Stunden mit dem Boot erleben durften. Folgende Änderungen wurden nach dem Kauf vorgenommen: 1. Das Steuerhaus erhielt eine neue Wandverkleidung, eine neue Sitzecke in L-Form mit Schlafmöglichkeit und hervorragender Aussicht für Gäste während der Fahrt. Die Wände wurden mit Holz verkleidet und ein Sideboard wurde eingebaut. 2. Die Verhörbank der WSP (Mittschiffs) erhielt eine Einbauküche, die durch einen Schreiner eingebaut wurde. Die Unterkonstruktion der Verhörbank blieb erhalten. 3. Zusätzlich wurde dieser Mittschiffsbereich zur Messe umgebaut, so dass man gemütlich im Innenraum sitzen, seine Mahlzeit oder die Freizeit verbringen kann. Im hinteren Bereich ist ein Kühlschrank eingebaut und die Möglichkeit über eine Ablageplatte zusätzliche Geräte für die Küche aufzustellen. Dieser Bereich wurde über eine Wand separiert. 3. Der Ausschau hinter dem Steuerstand erhielt eine Ecksitzbank mit Tisch (absenkbar) damit dieser auch als Schlafgelegenheit genutzt werden kann. Er bietet während der Fahrt eine Tolle Aussicht für mitfahrende. 4. Das WC erhielt eine elektrische Toilette, die das Wasser außen ansaugt. Zusätzlich wurde eine Duschbereich eingebaut. 5. Die Gangway erhielt eine Seereling 6. Die vom Vorbesitzer abgebauten Lüftungstürme wurden mit Stahlelementen nachgestellt, die bei geringer Unterfahrt eingeklappt werden können. Besonderheiten: Das Schiff wurde noch mit deutschem Stahl gebaut. Der Rumpf entspricht einer Schnellbootform die für das Halbgleiten konzipiert wurde. Der Motor ist ein echter zuverlässiger Schiffsmotor von MWM mit 12 Zylinder und 17Liter Hubraum mit einer großen Messingschraube die viel Schub leistet. Das Besondere ist der Antrieb Schottel SPR100 der das Boot spielend auf dem Wasser bewegt und bei voller Fahrt auch die Möglichkeit bietet einen schnellen Richtungswechsel bis zu 360° zu erreichen, was einer Pirouette gleichkommt. Das kann kein Standardboot. Verkaufsgrund: Das Boot ist ein Stahlboot und braucht wie alle Stahlboote seine jährliche Pflege und will auch genutzt werden. Ein paar laufende Arbeiten müssten gemacht werden. Leider bin ich durch meine berufliche Situation nicht mehr in der Lage das Boot zu nutzen, so dass ich es in liebevolle Hände die so ein Boot schätzen, gerne verkaufen will. Weitere Ausstattung: Echolot, Schiffsfunk UKW, Ruderlageanzeiger, Ankerwinde mechanisch, Ankerkette, Standheizung Diesel, 2 Batterien Bordstrom + 2 neue Starbatterien (neu eingebaut 01.2026), Ladegerät für beide Versorgungsstränge, Landanschluss, Dusche, WC elektrisch, Warmwasserversorgung, Einbauküche, Antifouling neu 2022, See-Reling, Schottelantrieb 2022 komplett gewartet, Hartantifouling. Besondere Ausstattung: • Löscheinrichtung mit Feuerwehrpumpe, angetrieben über den Schiffsmotor • Öldruck Lenkunterstützung (zur Zeit ohne Unterstützung) • Dusche • Warmwasserboiler • Schottel Ruderpropeller 360° SRP 100 • MWM Motor D232 ~ 276 PS V12 17,64 Liter Hubraum • See Reeling • Ansaugturmattrappe mit RADAR-Strahler (Atrappe) und Rundumlicht blau (Atrappen) • Außensteuerstand (Rarität, wurden bei den meisten WSP-Booten nachträglich entfernt) • Halbgleiter mit starker Schubschraube • Schafbereich Kapitänskajüte bis max. 4 Personen, Steuerstand (2 Personen), Mittschiffs Messe 2 Personen. Steiger aus Stahl im Hafen Hunt (St. Goar) mit zwei Kammeröffnungen einschl. Befestigung an der Mole. For sale: Original Schottel boat built in Spay am Rhein, including jetty at Hunt Harbour (St. Goar) Former “semi-planing” vessel of the Rhineland-Palatinate Water Police (WSP15), now registered in the Hamburg Shipping Register under the name “Johann Steiner”, having undergone extensive conversion work to become a passenger vessel. A classic vessel steeped in tradition is looking for a new crew – come and patrol inland and coastal waters! The “Johann Steiner” is the former WSP-15 of the Rhineland-Palatinate Water Police. The vessel was built in the shipyard halls of the Schottel shipyard in Spay am Rhein with the hull shape of a speedboat; it is a well-maintained classic with genuine character and was sold to the state of Rhineland-Palatinate for a new price of approx. DM 1,300,000 upon commissioning. There are only a few sister ships that were also built for military purposes as ‘pioneer boats’ or ‘customs boats’, sold worldwide and some of which are still in service today, which demonstrates the ship’s outstanding quality. We purchased the vessel from a private individual who had removed much of the interior, so we lovingly converted the boat for our own purposes and have enjoyed many happy hours on board. The following modifications were carried out after the purchase: 1. The wheelhouse was fitted with new wall panelling and a new L-shaped seating area with sleeping accommodation and an excellent view for guests whilst underway. The walls were clad in wood and a sideboard was fitted. 2. The WSP interrogation bench (amidships) was fitted with a built-in kitchen, installed by a joiner. The substructure of the bench remained intact. 3. In addition, this midship area was converted into a saloon, so that one can sit comfortably indoors, enjoy a meal or spend leisure time. A fridge is built into the rear section, and there is space on a shelf to store additional kitchen appliances. This area was separated by a wall. 3. The lookout area behind the helm was fitted with a corner bench seat and a table (lowerable) so that it can also be used as a sleeping area. It offers a great view for passengers whilst underway. 4. The WC was fitted with an electric toilet that draws water from outside. A shower area was also installed. 5. The gangway was fitted with a guardrail 6. The ventilation towers, which had been removed by the previous owner, were recreated using steel elements that can be folded away when the draught is shallow. Special features: The vessel was built using German steel. The hull has a speedboat shape designed for semi-planing. The engine is a truly reliable MWM marine engine with 12 cylinders and a 17-litre displacement, featuring a large brass propeller that delivers plenty of thrust. The standout feature is the Schottel SPR100 drive system, which moves the boat effortlessly through the water and, at full speed, also allows for rapid changes of direction of up to 360°, effectively performing a pirouette. No standard boat can do that. Reason for sale: The boat is a steel-hulled vessel and, like all steel boats, requires annual maintenance and needs to be used. A few ongoing jobs need to be carried out. Unfortunately, due to my professional circumstances, I am no longer able to use the boat, so I would like to sell it to a loving owner who appreciates such a vessel. Further equipment: Echo sounder, VHF marine radio, rudder angle indicator, mechanical windlass, anchor chain, diesel auxiliary heating, 2 batteries for on-board power + 2 new starter batteries (newly installed 01/2026), charger for both battery banks, shore power connection, shower, electric toilet, hot water supply, fitted kitchen, antifouling (new in 2022), sea railings, Schottel drive (fully serviced in 2022), hard antifouling. Special features: • Fire-extinguishing system with fire pump, driven by the ship’s engine • Hydraulic power steering (currently without power) • Shower • Hot water boiler • Schottel 360° SRP 100 rudder thruster • MWM D232 engine ~ 276 hp V12 17.64-litre displacement • Sea railing • Dummy intake turret with RADAR antenna (dummy) and blue rotating beacon (dummy) • Outboard steering position (a rarity; these were subsequently removed from most WSP boats) • Semi-planing hull with powerful propeller • Accommodation: Captain’s cabin for up to 4 people, wheelhouse (2 people), midship mess for 2 people. Steel gangway at Hunt Harbour (St. Goar) with two chamber openings, including mooring to the jetty.