Tjeukemeer 1280

MY CHARODAS Techn. Daten Baujahr 1977 Länge 13,80 Breite 4,20 Tiefgang 1,45 Umbau 1989 bei Schiffswerft Braun, Speyer neue Motorenanlage 2 X Volvo Penta TAMD 71 Leistung 354 PS bei 2.500 Upm 2 neue Wendegetriebe Dwin Disk Volvo Aquaglide homokinetisches Drucklager neue Wellenanlage neue Ruderanlage, Schaftdurchmesser 110 mm Hydro Control Rudermaschine mit hydraulischem Antrieb von Steuerbordmotor, manuell und Wegsteuerung 6,5 kW Stange/Zeise Generator wassergekühlt, Automatik für selbständiges Anlaufen bei Unterspannung internes 24 V-Netz Bugstrahl elektrisch/hydraulisch betätigt, in Bugwulst installiert 4-Flammen Ceranfeld (elektrisch ) und separaten Mikrowellen- Grill- und Backofen Elektroinstallation zu ca. 80 % neu installiert Anbau einer Badeplattform Umbau unter Berücksichtigung von GL-Vorgabe Ausstattung: Vorderkajüte mit 2 Schlafstellen, elektrischer Toilette mit Handwaschbecken Küche mit 220V Kühlschrank, Umformer für 24V-Betrieb, Tisch, 2 Sitzbänke Salon mit L-Sitzbank und Tisch, innerer Fahrstand Eignerkajüte mit 2 breiten Betten, 2 Schränken, Dusche, separate elektrische Toilette mit Handwaschbecken Die Innenverkleidung besteht komplett aus Holz Oberer Steuerstand mit Farbbild-GPS-Plotter + Echolot, Autopilot Furuno-Radar Bj. 2002, Kartenplotte, GPS Plotter mit elektronischer Seekarte für Mittelmeer, Nord- und teilweise Ostsee sowie westeuropäischen Binnengewässer,, aufschaltbar auf Radar, DSC-Seefunkanlage, autom. Feuerlöschanlage, Trinkwasser 1.200 ltr. mit Rheinstrom-Pumpanlage ( Berufsschiffahrtsstandard ), 150 ltr. Grauwassertank mit autom. Entleerung, 1.500 ltr. Treibstofftank, Marine-Deck ( ähnelt Teakdeck, kein Holz, Material aus Passagierschiffahrt) , Radar-Brücke mit Geräteträger Fluxgate-Kompass Navigation und Autopilot, Warmwasserheizung, elektrischen Boiler 2006 erneuert, 65 m Ankerkette, elektr. Lofran Ankerwinsch, 2009 überholt. Geschwindigkeit: 10 kn bei 1.800 Upm Reise, 14 kn max. bei 2.500 Upm Tender Avon Festkörper-Schlauchboot Bj. 1995 mit 40 PS-Yamaha an Inox-David mit elektr. Winden, Gangway am Heck gelagert. Hauptmotoren besitzen ca. 1.970 Betriebsstunden Generator ca. 900Betriebsstunden Wartung der Motorenanlage wurde jährlich durchgeführt Das Boot ist in das Seeschiffsregister Wiesbaden eingetragen, Unterscheidungssignal: DNSI Preis VB 125.000 € Liegeplatz Schiffswerft Speyer, Ansprechpartner Herr Engelhard, Tel. 06232-